從西藏林芝米林機(jī)場起飛，跨越1100余公里，平穩(wěn)降落在四川綿陽北川永昌機(jī)場，這一國產(chǎn)大型無人機(jī)的高原首飛獲得成功。

　　1月14日凌晨，我國自主研發(fā)的FP-985“金牛座”大型固定翼無人機(jī)，滿載西藏油茶、牦牛奶制品等特色貨物，完成川藏高原跨區(qū)域大型無人機(jī)物流航線的首航，這條航線的貫通，既是我國無人機(jī)技術(shù)適應(yīng)高原極端環(huán)境的見證，也為高原地區(qū)構(gòu)建高效、穩(wěn)定的低空物流網(wǎng)絡(luò)落下“關(guān)鍵一子”。

執(zhí)行川藏高原跨區(qū)域無人機(jī)物流航線首飛的FP-985“金牛座”大型固定翼無人機(jī)。新華社發(fā)

　　難！飛越高原，天塹變通途。

　　此次首飛的起點(diǎn)是飛行難度高的林芝米林機(jī)場，平均海拔約2900米，機(jī)場深藏于狹窄河谷，飛行航道最窄處距山脊不足4公里，風(fēng)向多變，對飛行器的性能與控制系統(tǒng)提出很高要求。

　　川藏地區(qū)地勢險峻、地質(zhì)復(fù)雜、氣候多變，傳統(tǒng)陸路運(yùn)輸受天氣和地形制約。這條空中物流航線的開通將綿陽與林芝之間的貨物運(yùn)輸時間，從傳統(tǒng)陸路的40多小時壓縮至6小時以內(nèi)，真正實(shí)現(xiàn)了“朝發(fā)夕至”。

　　強(qiáng)！硬核技術(shù)撐起“空中天路”。

　　記者從中國航天科技集團(tuán)發(fā)起設(shè)立的時代飛鵬科技有限公司了解到，這款國產(chǎn)全自主設(shè)計的大型固定翼無人機(jī)，最大起飛重量5.7噸，有效商載超過2噸，轉(zhuǎn)場航程超2000公里。該機(jī)型具備防/除冰、防雷擊、高抗風(fēng)能力，可在低能見度、復(fù)雜氣象條件下實(shí)現(xiàn)全天候飛行；支持標(biāo)準(zhǔn)機(jī)場與簡易機(jī)場起降，部署靈活。

　　“我們改造了活塞發(fā)動機(jī)，使得‘金牛座’即使在海拔4000米時的工況依然和平原一樣?！盕P-985“金牛座”總設(shè)計師魏雅川說，成功首航為后續(xù)在更多復(fù)雜地理環(huán)境下構(gòu)建低空物流網(wǎng)絡(luò)奠定了堅實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

FP-985“金牛座”大型固定翼無人機(jī)飛過連綿雪山。新華社發(fā)

　　興！賦能民族地區(qū)，低空經(jīng)濟(jì)勾勒發(fā)展新圖景。

　　這條“空中天路”的意義，遠(yuǎn)不止于技術(shù)突破。它將雪域高原與低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的四川盆地相連接，將民族地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)與廣闊市場相連接。

　　航線的一端，北川永昌機(jī)場，是四川省民族地區(qū)的首座A1類通用機(jī)場。作為四川省低空經(jīng)濟(jì)先行區(qū)，北川已初步形成集研發(fā)、制造、運(yùn)營、培訓(xùn)的全產(chǎn)業(yè)鏈格局?！斑@條航線的常態(tài)化運(yùn)營，將吸引更多物流集成、電子商務(wù)企業(yè)向北川集聚?！北贝h委書記李昊天說。

　　未來，西藏的牦牛肉、特色藥材等高原珍品，通過這條“空中天路”可快速抵達(dá)北川，進(jìn)而分撥全國；而四川的工業(yè)品、日用百貨、應(yīng)急物資也能高效返程入藏。這將極大提升川藏沿線特色農(nóng)產(chǎn)品的商品化效率和價值，直接助力民族地區(qū)群眾增收和產(chǎn)業(yè)升級。

　　隨著“金牛座”的翼影劃過雪域長空，我國低空經(jīng)濟(jì)的藍(lán)圖在高原上展開了新的篇章。未來，更多這樣的“空中橋梁”將在西部山川間架起，為促進(jìn)共同富裕、繪就區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新畫卷注入強(qiáng)勁的“低空動能”。